Статьи

Наше участие в дрэг-рейсинге

Делимся с вами нашими результатами, обновили свой рекорд на турбине IS20 Hybrid и сток резине. Ниже результаты, приятного просмотра нашей поездки на dragwars.kz

https://youtu.be/Z5NLjiO5dOk%C2%A0

VW Tiguan 2.0 TSI CHHB
Stock 220 hp & 350 Nm

Stage 3 ~ 450 hp & 550 Nm

0-100 = 3.92 sec
100-200 = 9.62 sec
1/4 = 11.80 sec

Speclist;

– Turbo is20 Hybrid AGP450 @agp_hybrid_turbo
– Intake mod
– FMIC @agpmotorsport
– Fuel system stock
– ECU & TCU tuning @agpmotorsport
– Exhaust 76 mm + sport catalyst @vyhlop.Kz
– WMI @aemelectronics

Последние посты

  • Наши работы

Infinity QX80 5.6AT

На Infinity QX80 5.6AT установлена регулируемая выхлопная система — максимум комфорта в повседневии и спортивный…

13.02.2026
  • Наши работы

BMW X6 40i G06 Stage 1

В работе BMW X6 40i G06 с мотором B58 Владелец этого BMW X6 полностью доверился…

13.02.2026
  • Наши работы

Mercedes-Benz E400 W213 Stage 2

Приняли Mercedes-Benz E400 W213, который не выдавал своей штатной мощности. Восстановили техническую часть автомобиля, реализовали…

13.02.2026
  • Статьи

Что такое логи и зачем их записывают при чип-тюнинге

Логи — это файл, в который записываются показания датчиков и параметры работы двигателя в реальном…

10.02.2026
  • Статьи

Спринт-бустер: мгновенный отклик педали газа без чип-тюнинга

Знакомо ощущение, когда нажимаете газ, а машина думает? Это «затуп» электронной педали — особенность современных…

10.02.2026
  • Статьи

Как обслуживать автомобиль после чип-тюнинга

Многие думают, что после увеличения мощности машина требует особого ухода. На самом деле всё проще…

10.02.2026