Выхлопная система Akrapovič на BMW M5 F90 Competition

Владельцы BMW M5 F90 Competition знают: стоковый выхлоп не раскрывает характер мотора S63 полностью. Звук приглушён, отклик сдержан. Установка качественной выхлопной системы меняет и акустику, и ощущения от вождения. Рассказываем, почему мы выбираем Akrapovič и чем версия Street отличается от Race.

Почему Deikin

Словенский производитель давно стал стандартом в мире спортивного выхлопа. Титановые и карбоновые компоненты, безупречная подгонка, фирменный звук — Akrapovič устанавливают и на гражданские M-серии, и на гоночные болиды.

Street vs Race: в чём разница

Главное отличие — наличие спортивного резонатора.

Версия Street оснащена резонатором, который смягчает звук и убирает лишний дрон на крейсерских оборотах. Вы получаете породистый рык при ускорении и комфортную тишину в спокойном режиме.

Версия Race резонатора лишена — это максимально громкий и агрессивный вариант, рассчитанный на трек.

На автомобиле клиента мы установили именно Street: управляемые заслонки позволяют переключаться между тихим и громким режимом одной кнопкой. Дополнительно заменили штатные нижние катализаторы на бескатализаторный mid-pipe — это даёт прирост мощности и ещё более открытый звук.

Наша работа с BMW M5 F90

Что ещё можно сделать

Выхлоп — часть комплексного апгрейда. Вместе с ним логично установить даунпайпы, перейти на Stage 1 или Stage 2 и залить спортивное масло, которое выдержит возросшие нагрузки.

Хотите собрать подобный проект на своём BMW? Обращайтесь в QA_PERFORMANCE в Астане — подберём конфигурацию под ваши задачи.