Турбомотор любит уход. Несколько простых правил — и двигатель прослужит долго без дорогого ремонта.
Не закрывайте воздухозаборники. Сетка на бампере, которая перекрывает интеркулер и радиаторы — прямой путь к перегреву. Двигатель перестаёт «дышать», появляются задиры на цилиндрах.
Не экономьте на бензине. Даже если цены выросли, 92-й в турбомотор лить нельзя. Ремонт двигателя обойдётся в разы дороже сэкономленного на топливе.
Прогревайте перед спорт-режимом. Ездить агрессивно на холодном моторе — убивать его. Дождитесь рабочей температуры масла (около 80°C).
Мойте радиаторы раз в год. Забитый радиатор — перегрев. Простая профилактика, которая стоит копейки.
Меняйте свечи каждые 15–30 тысяч км в зависимости от мотора и наличия чип-тюнинга.
Не лейте слишком жидкое масло. 0W-20 летом в городе — риск провернуть вкладыши. Лучше 5W-30 или 5W-40.
Следите за температурой масла. Норма — около 100°C. Ползёт выше 110 — двигатель перегревается. В жару за 30°C не стоит постоянно ездить «газ в пол».
Соблюдаете эти правила — и турбомотор будет радовать. А если хотите безопасно увеличить мощность, приезжайте в QA_PERFORMANCE — настроим под ваш стиль езды.
