Современные автомобили с турбированными двигателями часто сталкиваются с проблемой турболага — задержкой отклика при нажатии на педаль газа. Технология Bi-Turbo была разработана именно для решения этой проблемы. Расскажем, как она работает и какие преимущества дает владельцам автомобилей.
Что такое турболаг и почему он мешает
Турболаг (турбояма) – неприятное явление, знакомое многим владельцам турбированных автомобилей. При резком нажатии на педаль газа машина не сразу ускоряется, а будто “задумывается” на мгновение:
- Нажимаешь на педаль газа
- Автомобиль “тупит”, не реагирует сразу
- Через секунду-другую, когда турбина раскручивается, машина резко “выстреливает”
Особенно заметен турболаг на автомобилях с большими турбинами. Чем крупнее турбина, тем больше времени ей требуется для раскрутки до рабочих оборотов, и тем заметнее задержка в отклике.
Принцип работы Bi-Turbo
Система Bi-Turbo (би-турбо) была разработана специально для минимизации турболага и обеспечения плавной подачи мощности. В отличие от обычной Twin Turbo системы, где может быть две одинаковые турбины для разных банков цилиндров, система Bi-Turbo работает по последовательному принципу:
- Маленькая турбина активируется первой:
- Быстро набирает обороты
- Обеспечивает мгновенный отклик на низких оборотах двигателя
- Создает начальное давление наддува
- Большая турбина включается позже:
- Обеспечивает более высокое давление наддува
- Поддерживает высокую мощность на средних и высоких оборотах
- Создает значительный прирост в максимальной мощности
Благодаря такой последовательной работе, Bi-Turbo обеспечивает ровную кривую крутящего момента во всем диапазоне оборотов, что делает управление автомобилем более комфортным и предсказуемым.
Преимущества системы Bi-Turbo
Технология Bi-Turbo имеет ряд значительных преимуществ:
- Отсутствие заметного турболага – мгновенный отклик на педаль газа
- Линейная подача мощности – плавное, без рывков ускорение
- Более широкий диапазон эффективной работы – хорошая тяга как на низких, так и на высоких оборотах
- Улучшенная эластичность двигателя – уверенное ускорение во всем диапазоне
- Повышенный комфорт вождения – отсутствие неожиданных “выстрелов” мощности
Где применяется технология Bi-Turbo
Система Bi-Turbo устанавливается преимущественно на автомобили премиум-класса:
- Mercedes-Benz (модели с маркировкой “Biturbo”)
- BMW (некоторые модели M-серии)
- Audi (модели S и RS с обозначением “Biturbo”)
- Bentley (модели с W12 двигателями)
- Maserati (некоторые модели с V6 и V8)
- Porsche (отдельные модификации 911 Turbo)
Многие производители указывают на наличие этой технологии специальными шильдиками “Biturbo” на кузове или двигателе.
Обслуживание и модернизация Bi-Turbo систем
Система Bi-Turbo является сложной инженерной конструкцией, требующей квалифицированного обслуживания:
- Регулярная диагностика работоспособности обеих турбин
- Контроль состояния привода заслонок и клапанов системы
- Своевременная замена масла и фильтров
- Использование качественного топлива с соответствующим октановым числом
Тюнинг автомобилей с Bi-Turbo
В QazAuto мы специализируемся на работе с турбированными двигателями, включая системы Bi-Turbo:
Stage 1
- Оптимизация программного обеспечения
- Увеличение давления наддува в пределах безопасного диапазона
- Прирост мощности 15-20%
Stage 2
- Установка спортивного выпуска
- Модернизация интеркулера
- Замена впускной системы
- Прирост мощности 25-35%
Stage 3
- Замена турбин на более производительные
- Модернизация топливной системы
- Усиление механической части двигателя
- Прирост мощности 40% и более
Заключение
Технология Bi-Turbo – это инженерное решение, значительно улучшающее характеристики турбированных двигателей. Она обеспечивает отличный баланс между мгновенным откликом и высокой максимальной мощностью, делая управление автомобилем более комфортным и предсказуемым.
Если вы являетесь владельцем автомобиля с системой Bi-Turbo или планируете модернизацию турбонаддува, обратитесь к специалистам QazAuto. Мы поможем раскрыть потенциал вашего двигателя с соблюдением всех требований безопасности.
