Многие думают, что после увеличения мощности машина требует особого ухода. На самом деле всё проще — мы настраиваем автомобиль так, чтобы обслуживание оставалось таким же, как на стоке. Но есть нюансы, которые важно соблюдать.
Главное — топливо. Если машина настроена на АИ-95, заливайте только 95-й. Случайно залили 92-й — не гоняйте, пока не выработаете бак. Это критично для сохранности мотора после чип-тюнинга.
Прогрев тоже важен. Не нужно стоять 15 минут — достаточно дождаться, когда обороты упадут до холостого хода, и можно плавно трогаться. Но активная езда только после прогрева: 90°C охлаждающая жидкость и 80°C масло. Кстати, долгий прогрев на месте вредит двигателю — образуется нагар.
Базовое ТО никто не отменял: замена масла каждые 5–7 тысяч километров, оригинальные расходники, воздушные и топливные фильтры. Мойте радиаторы хотя бы раз в год. Загорелся чек — сразу на диагностику, не откладывайте.
Соблюдаете эти правила — и машина после увеличения мощности будет радовать долго. Есть вопросы по обслуживанию? Приезжайте в QA_PERFORMANCE в Астане — проконсультируем.
