fbpx

KIA K5 2019 catalyst removal in QAZAUTO.KZ

Частая проблема корейских авто, это неисправности системы каталитического нейтрализатора (катализатор). Данный автомобиль не исключение.

Проведённые работы по KIA K5:
– Проверили катализатор эндоскопом.
– Удалён катализатор.❌
– Установлен заводской пламегаситель.
– Сделано программирование Евро 2.👍🏻

Клиент получил гарантию на выполненную работу.

____

Мы предоставляем обкатанные прошивки на все популярные модели авто. Специализируемся на чип-тюнинге и работе с экологическими системами авто, делаем ремонт систем топливоподачи и систем зажигания.

Изучаем заводские описания файлов прошивок и можем их редактировать. Проводим тесты на дороге. Оплата производится в конце работы, за результат.

Гарантия на сохранение мощности после чип-тюнинга, отсутствие ошибок в датчиках. Гарантия на катализаторы и пламегасители от 1 до 3 лет.

⏱ Обычно запись и работы проводятся день в день

KIA Sportage 2.4L GDI 2020 on STAGE 1 and Decat setup



Автомобиль нашего постоянного клиента, зная хрупкость катализатора корейских авто, удалили его до серьезных разрушений. 
Был установлен пламегаситель.

Сделано программирование Stage 1
Подняли мощность ~10%
Самое главное без потери ресурса.


В конце работы, можно сдать катализатор как цвет.мет.

____

Мы предоставляем обкатанные прошивки на все популярные модели авто. Специализируемся на чип-тюнинге и работе с экологическими системами авто, делаем ремонт систем топливоподачи и систем зажигания.

Изучаем заводские описания файлов прошивок и можем их редактировать. Проводим тесты на дороге. Оплата производится в конце работы, за результат.

Гарантия на сохранение мощности после чип-тюнинга, отсутствие ошибок в датчиках. Гарантия на катализаторы и пламегасители от 1 до 3 лет.

⏱ Обычно запись и работы проводятся день в день

Чип-тюнинг KIA Optima 2.0 Turbo от @seven_force_astana в Нур-Султане.

Stock 275 h.p.

Stage1 – RON98 295 h.p

____

Мы предоставляем обкатанные прошивки на все популярные модели авто. Специализируемся на чип-тюнинге и работе с экологическими системами авто, делаем ремонт систем топливоподачи и систем зажигания.

Изучаем заводские описания файлов прошивок и можем их редактировать. Проводим тесты на дороге. Оплата производится в конце работы, за результат.

Гарантия на сохранение мощности после чип-тюнинга, отсутствие ошибок в датчиках. Гарантия на катализаторы и пламегасители от 1 до 3 лет.

⏱ Обычно запись и работы проводятся день в день

Kia Stinger 3.3T AT 4WD GT чип-тюнинг от @qazauto_official

 

Программирование decat.

Программная реализация прострелов при сбросе газа pops&bangs.

На эти моторы возможен тюнинг>

Stock 370 h.p > St1 420 h.p

____

Мы предоставляем обкатанные прошивки на все популярные модели авто. Специализируемся на чип-тюнинге и работе с экологическими системами авто, делаем ремонт систем топливоподачи и систем зажигания.

Изучаем заводские описания файлов прошивок и можем их редактировать. Проводим тесты на дороге. Оплата производится в конце работы, за результат.

Гарантия на сохранение мощности после чип-тюнинга, отсутствие ошибок в датчиках. Гарантия на катализаторы и пламегасители от 1 до 3 лет.

⏱ Обычно запись и работы проводятся день в день

Чип-тюнинг KIA Stinger 2.0 в Астане / Нур-Султане.

________

Stage 1 RON-95
0-100 stock 255 HP 7.6 сек.
0-100 stage 1? 280 HP 7.0 сек.

Возможен Stage 1 RON 98 290 HP 0-100 6.4 сек.

Мы делаем гражданский тюнинг мотора для повседневной комфортной езды. А главное с сохранением ресурса.

________

Интересует чип тюнинг KIA?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок KIA, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили KIA имеют возможность отключать системы катализаторовсажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок.

Чип-тюнинг KIA Mohave 3.8 в Астане / Нур-Султане

________

Задача была немного поднять мощность двигателя и убрать провалы педали газа.

Stage 1 275 h.p. + 27 h.p. ~ 302 h.p.
*Данные по прибавкам расчетные, не претендуют на эталонные значения и имеют ознакомительный характер.

________

Интересует чип тюнинг KIA?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок KIA, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили KIA имеют возможность отключать системы катализаторовсажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок.

Чип-тюнинг KIA Sportage 2.0 в Астане / Нур-Султане.

________

Машина “не ехала”. Мы выявили причину это разрушенный катализатор банк 1. Почистили выхлопной коллектор и установлен пламегаситель.
Stage 1 150 h.p. + 14 h.p. ~ 164 h.p.
*Данные по прибавкам расчетные, не претендуют на эталонные значения и имеют ознакомительный характер.

____

Интересует чип тюнинг KIA?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок KIA, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили KIA имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок.

WhatsApp Телефон