Чистка впуска и удаление EGR на Toyota LC200 4.5 в Астане / Нур-Султане

________

Очень часто обращаются дизельные авто для чистки либо отключение системы рециркуляции отработанных газов – EGR.
В наших условиях вреда от EGR больше нежели пользы.
На фото явно видно как засоряется впускной тракт и это влияет на ресурс и КПД мотора отрицательно.

Мы сделали чистку, отключили и заглушили систему EGR.
Теперь в мотор подается чистый атмосферный воздух, без выхлопных газов.

________

Интересует чип тюнинг Toyota?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок Toyota, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили Toyota имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок

Чип-тюнинг Toyota LC Prado 2.8 D4D в Астане / Нур-Султане.

________

Отключен и заглушен клапан EGR.
Отключен и удален DPF – сажевый фильтр.

Stage 1 177 h.p. + 28 h.p. ~ 205 h.p.
*Данные по прибавкам расчетные, не претендуют на эталонные значения и имеют ознакомительный характер.

________

Интересует чип тюнинг Toyota?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок Toyota, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили Toyota имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок

Чип-тюнинг Toyota LC 200 4.6  в Астане / Нур-Султане

____

Пробег авто 67 км.
Только с салона и сразу к нам на чип.

Улучшили отзывчивость двигателя на нажате педали газа.

Поднята мощность на ~9%

Снят лимит скорости.

____

Интересует чип тюнинг Toyota?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок Toyota, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили Toyota имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок

Чип-тюнинг Toyota Camry 55 3.5 в Астане / Нур-Султане.

________

Stage 1 RON-95
Stock 249 HP
Stage 1 ? 277 HP

Всем известно что эти моторы зажаты под налог РФ.
Вернули заводскую мощность без потери ресурса.

Снят лимит скорости 220 км/час.

Возможно Stage1 RON98 295 HP

________

Интересует чип тюнинг Toyota?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок Toyota, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили Toyota имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок

Чип-тюнинг Toyota Camry 70 3.5 в Нур-Султане.

________

Stage 1 RON-98
0-100 stock 249 HP 7.5 сек.
0-100 stage 1 ? 300 HP 6.6 сек.
(Возможен чип на 330 лс под 100 бензин)

Сняли ограничение скорости.

Изменения разницы с стоком в дисциплине 100-200 км/час может достичь до 5 сек.

Данные взяты с нашего сайта, так как из за погодных условий не удалось сделать замеры этого авто.

________

Интересует чип тюнинг Toyota?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок Toyota, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили Toyota имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок

Чип-тюнинг Toyota LC Prado 2.8 d-4D в Нур-Султане

________

Машина нашего постоянного клиента с города Кокшетау.

Пробег авто около 100 000 км. Сажевый фильтр реально в идеале? Машина часто гоняет по трассе, это даёт положительный результат. Сажевый фильтр продувается и прослужит долго.

Был отключен клапан EGR и заглушен механически.

________

Интересует чип тюнинг Toyota?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок Toyota, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили Toyota имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок

Чип-тюнинг Toyota Camry 3.5 в Астане / Нур-Султане.

________

Установлены пламегасители вместо передних катализаторов. Задняя банка стоит на месте для фильтрации отработанных газов.

Stage 1 249 h.p. +28 h.p. ~ 277 h.p.
*Данные по прибавкам расчетные, не претендуют на эталонные значения и имеют ознакомительный характер.

________

Интересует чип тюнинг Toyota?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок Toyota, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили Toyota имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок

Вернули заводскую мощность Toyota Camry 3.5 ? в Астане / Нур-Султане

________

Всем известно что эти моторы зажаты под налог РФ в 249 лс.

Stage 1 249 h.p. + 28 h.p. ~ 277 h.p.
*Данные по прибавкам расчетные, не претендуют на эталонные значения и имеют ознакомительный характер.

________

Интересует чип тюнинг Toyota?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок Toyota, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили Toyota имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок

Сделали ремонт Toyota Highlander 3.5 с расплавленными катализаторами в Астане
____

Клиент жаловался на повышенный расход топливо и отсутствие мощности мотора.

Обнаружен ошибки P0430 и P0420. Проверили эндоскопом состояние катализаторов, они были реально разрушены.

Удалены передние катализаторы, установлены пламегасители по размеру и прошита на Евро2.

Задний катализатор остаётся на месте для фильтрации выхлопных газов.

____

Интересует чип тюнинг Toyota?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок Toyota, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили Toyota имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок.

Установка новых катализаторов на Toyota LC200 в Астане / Нур-Султане.

 

На приборной панели горел check engine. Ошибки по катализаторам P0430 и P0420. На фото видно как они прогорели.

Решено установить новые металлические катализаторы.

Сделано программирование decat.

Теперь выхлоп работает правильно, а главное нет вредных выбросов.

____

Интересует чип тюнинг Toyota?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок Toyota, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили Toyota имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок.