BMW N55 vs B58 vs S55: какой двигатель лучше для чип-тюнинга | Чип тюнинг и ремонт авто в Астане / QazAuto

Владельцы BMW часто задают вопрос: какой из современных двигателей BMW лучше поддается чип-тюнингу? В этой статье разберем три самых популярных мотора BMW – N55, B58 и S55 – и расскажем о реальных возможностях увеличения мощности каждого из них на основе нашего опыта в QazAuto.

BMW N55 (2009-2016)

Характеристики двигателя N55

Объем: 3.0 литра
Конфигурация: рядный 6-цилиндровый
Наддув: одна турбина Twin Scroll
Заводская мощность: 306-326 л.с. (в зависимости от модификации)
Устанавливался на: 335i, 535i, X5 35i, X6 35i и другие

Потенциал для чип-тюнинга N55

Stage 1 результаты:

Прирост мощности: до 370-390 л.с. (+60-70 л.с.)
Крутящий момент: до 550-580 Нм
Время разгона 0-100: улучшение на 0.8-1.2 сек

Преимущества двигателя N55 для тюнинга:

✅ Отличная надежность после тюнинга
✅ Проверенные временем решения
✅ Хороший отклик на программные доработки
✅ Широкая база знаний и опыта

Недостатки N55:

❌ Меньший потенциал по сравнению с новыми моторами
❌ Ограничения одиночной турбины

BMW B58: (2015-сейчас)

Характеристики двигателя B58

Объем: 3.0 литра
Конфигурация: рядный 6-цилиндровый
Наддув: одна турбина Twin Scroll нового поколения
Заводская мощность: 340-387 л.с. (в зависимости от модификации)
Устанавливается на: 540i, X5 40i, X6 40i, 440i и другие

Потенциал для чип-тюнинга B58

Stage 1 результаты:

Прирост мощности: до 420-460 л.с. (+80-100 л.с.)
Крутящий момент: до 650-700 Нм
Время разгона 0-100: улучшение на 1.0-1.5 сек

Преимущества B58 для тюнинга:

✅ Самый большой потенциал среди однотурбинных моторов
✅ Современные технологии (прямой впрыск, изменяемые фазы)
✅ Отличная экономичность даже после тюнинга
✅ Высокая надежность конструкции

Недостатки B58:

❌ Более сложные системы защиты (новых авто)
❌ Высокие требования к качеству топлива

BMW S55: сердце M-серии (2014-2018)

Характеристики двигателя S55

Объем: 3.0 литра
Конфигурация: рядный 6-цилиндровый
Наддув: Twin-Turbo (две турбины)
Заводская мощность: 431-450 л.с. (в зависимости от модификации)
Устанавливался на: M3 F80, M4 F82/F83, M2 Competition

Потенциал для чип-тюнинга S55

Stage 1 результаты:

Прирост мощности: до 500-550 л.с. (+70-100 л.с.)
Крутящий момент: до 750-800 Нм
Время разгона 0-100: улучшение на 0.5-0.8 сек

Преимущества S55 для тюнинга:

✅ Максимальный потенциал благодаря Twin-Turbo
✅ Заводская форсированность
✅ Спортивная настройка с завода
✅ Возможность экстремального тюнинга (Stage 2/3)

Недостатки S55:

❌ Высокая стоимость обслуживания двигателя
❌ Требует более качественное топливо (АИ-98)
❌ Сложность настройки двух турбин

Сравнительная таблица потенциала

Параметр	N55	B58	S55
Заводская мощность	306-326 л.с.	340-387 л.с.	431-450 л.с.
Stage 1 потенциал	370-390 л.с.	420-460 л.с.	500-550 л.с.
Прирост мощности	+60-70 л.с.	+80-100 л.с.	+70-100 л.с.
Надежность	Отличная	Отличная	Хорошая
Стоимость тюнинга	Средняя	Средняя	Высокая
Требования к топливу	АИ-95/98	АИ-95/98	АИ-98