Тюнинг выхлопа на BMW 520i F10

Установлен downpipe.

Сделано программирование Decat.

Прошивка pops & bangs – программная реализация прострелов при сбросе газа.

Владелец @anuarulykban

____

Мы предоставляем обкатанные прошивки на все популярные модели авто. Специализируемся на чип-тюнинге и работе с экологическими системами авто, делаем ремонт систем топливоподачи и систем зажигания.

Изучаем заводские описания файлов прошивок и можем их редактировать. Проводим тесты на дороге. Оплата производится в конце работы, за результат.

Гарантия на сохранение мощности после чип-тюнинга, отсутствие ошибок в датчиках. Гарантия на катализаторы и пламегасители от 1 до 3 лет.

⏱ Обычно запись и работы проводятся день в день

BMW 535i F10 Stage 1 + decat + pops&bangs от @qazauto_official

N55B30

Stock 306 h.p > St1 RON-95 360 h.p

+ сделан тюнинг выпускной системы @vyhlop.kz

(В прошлом году владелец авто загонял такое же авто, на эти работы и был доволен, обновил авто снова приехал)

____

Мы предоставляем обкатанные прошивки на все популярные модели авто. Специализируемся на чип-тюнинге и работе с экологическими системами авто, делаем ремонт систем топливоподачи и систем зажигания.

Изучаем заводские описания файлов прошивок и можем их редактировать. Проводим тесты на дороге. Оплата производится в конце работы, за результат.

Гарантия на сохранение мощности после чип-тюнинга, отсутствие ошибок в датчиках. Гарантия на катализаторы и пламегасители от 1 до 3 лет.

⏱ Обычно запись и работы проводятся день в день

BMW X6M F86 Stage 1 от @qazauto_official

 

Stock 575 hp & 750 Nm

100-200 km/h  10.4 sec.

Stage 1 +105 hp & 100Nm

>680 hp & 850 Nm

100-200 km/h  9.12 sec.

____

Мы предоставляем обкатанные прошивки на все популярные модели авто. Специализируемся на чип-тюнинге и работе с экологическими системами авто, делаем ремонт систем топливоподачи и систем зажигания.

Изучаем заводские описания файлов прошивок и можем их редактировать. Проводим тесты на дороге. Оплата производится в конце работы, за результат.

Гарантия на сохранение мощности после чип-тюнинга, отсутствие ошибок в датчиках. Гарантия на катализаторы и пламегасители от 1 до 3 лет.

⏱ Обычно запись и работы проводятся день в день

В работе была BMW 528i F10.

Сделано программирование на “Евро2”.
Сняли выхлопные коллектора, установили пламегасители.

Мы делаем гражданский тюнинг мотора для повседневной комфортной езды. А главное с сохранением ресурса.

______

Интересует чип тюнинг bmw?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок BMW, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили BMW имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок

В последние годы чип-тюнинг имеет среди владельцев машин BMW все больший спрос. Большинство их двигателей обладает внушительным резервом мощности, что делает их идеальными кандидатами для подобной модификации. Традиционно, инженеры BMW отдавали предпочтение атмосферным моторам. Однако, по мере развития технологий и увеличения потребностей рынка, компания пересмотрела свой подход, обратив внимание на турбированные двигатели.

Сегодня они демонстрируют огромный потенциал для роста производительности. Если для традиционных атмосферных двигателей после тюнинга он увеличивается на 5-15%, то для моделей с турбонаддувом этот показатель достигает 20-40%. Такие изменения не только повышают общую мощность и крутящий момент авто, но и улучшают его динамические характеристики. Водители отмечают более ровный и быстрый разгон, улучшенное управление и повышенную отзывчивость автомобиля, даже при дополнительной нагрузке, например, при работающем климат-контроле.

Резюмируя, стоит признать, что чип-тюнинг BMW – не только способ улучшить характеристики автомобиля, но и решение, позволяющее повысить удовлетворенность от вождения, делая каждую поездку более комфортной и динамичной.

Чип-тюнинг BMW M5 F10 в Астане / Нур-Султане.

________

Сделано;

Доработана выпускная система @vyhlop.kz

Pop&Bang
Decat

Мы делаем гражданский тюнинг мотора для повседневной комфортной езды. А главное с сохранением ресурса.

________

Интересует чип тюнинг bmw?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок BMW, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили BMW имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок

Чип-тюнинг BMW 535i F10 в Астане / Нур-Султане

________

Сделано:

Stage 1 (lite) 306 hp➡️ 350 hp
Speed limit off
Pop&Bang
Decat

Мы делаем гражданский тюнинг мотора для повседневной комфортной езды. А главное с сохранением ресурса.

________

Интересует чип тюнинг bmw?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок BMW, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили BMW имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок

Чип-тюнинг BMW 530i G30 в Астане / Нур-Султане.
________

Stage 1 RON-95
0-100 stock 252HP 6.9 сек.
0-100 stage 1? 290 HP 5.8 сек.

Возможен Stage 1 RON 98 0-100 5.4 сек.

Мы делаем гражданский тюнинг мотора для повседневной комфортной езды. А главное с сохранением ресурса.

________

Интересует чип тюнинг bmw?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок BMW, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили BMW имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок

Чип-тюнинг BMW X5 35d в Астане/Нур-Султане.
________

Авто для американского рынка, была проблема с системой впрыска мочевины – AdBlue.

Вместе с эти был сильно забит сажевый фильтр и зависал клапан EGR.
P14A7/ P203A/ P208E/ P209F/ P20E8/ P20EE/ P244B/ P2457

Нами были отключены эти системы и удалены.

Катализаторы если целые мы оставляем на местах для фильтрации выхлопных газов.
________

Интересует чип тюнинг bmw?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок BMW, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили BMW имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок

Чип-тюнинг BMW 528i F10 в Астане / Нур-Султане.

________

Программирование на Евро-2, после удаления катализатора.

Возможен Stage1 RON95 295 HP

________

Интересует чип тюнинг bmw?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок BMW, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили BMW имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок

Замена катализатора на пламегаситель, на BMW 320 F30 в Астане / Нур-Султане.

________

Прошита на “Евро2”.

Возможно Stage1 260? & 420 ?

________

Интересует чип тюнинг bmw?

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок BMW, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным при увеличении мощности двигателя является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили BMW имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок, сделать промывку форсунок / чистку форсунок